CAPRONI CA.3: OGGI NEL TARDO POMERIGGIO IL RIENTRO AL CAMPO VOLO
Pubblicata il 19/06/2023
Dal 19/06/2023 al 19/06/2023
Lunedì 19 giugno 2023, indicativamente verso le 18:30/19:00, è previsto il rientro al Campo Volo del Caproni Ca.3 della Fondazione Jonathan Collection Aerei Storici Famosi di Nervesa della Battaglia.
L’esemplare è partito mercoledì scorso da Nervesa della Battaglia per raggiungere l’aeroporto militare di Pratica di Mare e prendere parte alla manifestazione del 17 e del 18 giugno 2023 organizzata per celebrare il Centenario dell’Aeronautica Militare.
L’Airshow ha previsto esibizioni di velivoli del passato e del presente, rievocazioni storiche, aree esperienziali e lo spettacolo acrobatico delle Frecce Tricolori.
Tra i velivoli del passato che hanno fatto la storia si sono appunto esibiti, tra gli altri, anche il Caproni Ca.3 e lo Spad XIII partiti dal Campo Volo Francesco Baracca di Nervesa della Battaglia, un evento unico nel suo genere e davvero emozionante. I velivoli infatti sono stati sapientemente ricostruiti dal Giancarlo Zanardo della Fondazione Jonathan Collection e mantenuti in linea di volo negli anni con cura e passione.
Raggiungere Pratica di Mare con il Caproni Ca.3 è stata senz’altro una grande sfida, come è stata una grandissima emozione vederlo solcare i cieli della nostra Penisola per un anniversario così importante come i 100 anni della nascita dell’Arma Azzurra.
Dal sito della Fondazione Jonathan Collection:
Il Caproni Ca.3 è stato il primo bombardiere strategico della storia dell’aviazione. Concepito nel 1913 dall’ing. Gianni Caproni (1886-1957) in risposta ai concetti operativi del magg. Giulio Douhet (1869-1930), il Ca.3 fu uno dei più grandi aerei dei suoi tempi. Si trattava di un biplano a travi di coda con gondola centrale per l’equipaggio, propulso da tre motori con potenza complessiva da 260 CV (sul prototipo) a 450 CV (sulle ultime serie produttive. Il prototipo fu portato in volo il 20 novembre 1914 da Emilio Pensuti. Durante la Prima guerra mondiale equipaggiò molte squadriglie italiane. Gabriele D’Annunzio vi effettuò numerose missioni in equipaggio con i piloti Maurizio Pagliano e Luigi Gori.
Fu prodotto fino al 1925 in circa 750 esemplari, compresi 89 in Francia, e restò in servizio in Italia nel ruolo addestrativo fino al 1934 circa.
Il Ca.3 è l’unico bombardiere della Prima guerra mondiale in condizioni di volo e il più grande aereo di costruzione amatoriale mai realizzato in Italia.
La costruzione è stata avviata nel 2008 sulla base della documentazione tecnica fornita dalla famiglia Caproni e da rilievi sugli esemplari originali.
È dotato di tre motori automobilistici Ford 300 a sei cilindri in linea, modificati per uso aeronautico e muniti di riduttore.
L’esemplare è partito mercoledì scorso da Nervesa della Battaglia per raggiungere l’aeroporto militare di Pratica di Mare e prendere parte alla manifestazione del 17 e del 18 giugno 2023 organizzata per celebrare il Centenario dell’Aeronautica Militare.
L’Airshow ha previsto esibizioni di velivoli del passato e del presente, rievocazioni storiche, aree esperienziali e lo spettacolo acrobatico delle Frecce Tricolori.
Tra i velivoli del passato che hanno fatto la storia si sono appunto esibiti, tra gli altri, anche il Caproni Ca.3 e lo Spad XIII partiti dal Campo Volo Francesco Baracca di Nervesa della Battaglia, un evento unico nel suo genere e davvero emozionante. I velivoli infatti sono stati sapientemente ricostruiti dal Giancarlo Zanardo della Fondazione Jonathan Collection e mantenuti in linea di volo negli anni con cura e passione.
Raggiungere Pratica di Mare con il Caproni Ca.3 è stata senz’altro una grande sfida, come è stata una grandissima emozione vederlo solcare i cieli della nostra Penisola per un anniversario così importante come i 100 anni della nascita dell’Arma Azzurra.
Dal sito della Fondazione Jonathan Collection:
Il Caproni Ca.3 è stato il primo bombardiere strategico della storia dell’aviazione. Concepito nel 1913 dall’ing. Gianni Caproni (1886-1957) in risposta ai concetti operativi del magg. Giulio Douhet (1869-1930), il Ca.3 fu uno dei più grandi aerei dei suoi tempi. Si trattava di un biplano a travi di coda con gondola centrale per l’equipaggio, propulso da tre motori con potenza complessiva da 260 CV (sul prototipo) a 450 CV (sulle ultime serie produttive. Il prototipo fu portato in volo il 20 novembre 1914 da Emilio Pensuti. Durante la Prima guerra mondiale equipaggiò molte squadriglie italiane. Gabriele D’Annunzio vi effettuò numerose missioni in equipaggio con i piloti Maurizio Pagliano e Luigi Gori.
Fu prodotto fino al 1925 in circa 750 esemplari, compresi 89 in Francia, e restò in servizio in Italia nel ruolo addestrativo fino al 1934 circa.
Il Ca.3 è l’unico bombardiere della Prima guerra mondiale in condizioni di volo e il più grande aereo di costruzione amatoriale mai realizzato in Italia.
La costruzione è stata avviata nel 2008 sulla base della documentazione tecnica fornita dalla famiglia Caproni e da rilievi sugli esemplari originali.
È dotato di tre motori automobilistici Ford 300 a sei cilindri in linea, modificati per uso aeronautico e muniti di riduttore.
